Lista de los pilotos argentinos que pasaron por la F1

PILOTOS ARGENTINOS EN LA F1
PILOTO	CAMPAÑA	CARRERAS	MEJOR ACTUACION
FANGIO Juan Manuel	1950-1958	51	1ero (24 veces)
GONZALEZ Jose Froilan	1950-1960	26	1ero (2 veces)
MARIMON Onofre	1951-1954	11	3ero
BIRGER Pablo	1953-1955	2	Abandono
MIERES Roberto	1953-1955	17	4to
MENDITEGUY Carlos	1953-1960	10	3ero
GALVEZ Oscar Alfredo	1953	1	5to
SCHWELM CRUZ Adolfo	1953	1	Abandono
DAPONTE Jorge	1954	2	11ro
BUCCI Clemar	1954-1955	5	Abandono
IGLESIAS Jesus	1955	1	Abandono
DE TOMASO Alejandro	1957-1959	2	9no
BONOMI Roberto	1960	1	Abandono
CHIMERI Ettore (*)	1960	1	Abandono
CREUS Antonio	1960	1	16to
ESTEFANO Nasif	1960	1	14to
RODRIGUEZ LARRETA Alberto	1960	1	9no
REUTEMANN Carlos	1972-1982	146	1ero (12 veces)
ZUNINO Ricardo	1979-1981	11	7mo
GUERRA Miguel Angel	1981	1	Abandono
LARRAURI Oscar	1988-1989	8	16to
FONTANA Norberto	1997	4	9no
TUERO Esteban	1998	16	11ro
Alfredo Pian no pudo largar el Gran Premio de Monaco de 1950 y Alberto Crespo no logro clasificarse para largar el de Italia del mismo año.
Juan Manuel Fangio fue campeon en cinco ocasiones: 1951-54-55-56-57.
Jose Froilan Gonzalez y Carlos Reutemann en tanto fueron subcampeones de 1954 y 1981, respectivamente.

Kevin felippo sigue en ferrari

Para los que no los conocen Kevin es un chico argentino de once años de edad, que el año pasado fue seleccionado por la Academia Ferrari para su formación como piloto.  Esta oportunidad única, que incluye varios viajes al año entre Bs As y Maranello, un equipo interdisciplinario formado por técnicos, profesores de idioma y psicólogos, trabajos en pista y en simuladores, tiene como finalidad para Kevin, después de completar el curso que dura 4 años y el argentino alcance los 15 años de edad, incluirlo en la formula BMW 1.2,  para su lanzamiento como piloto profesional.  Pero  a mitad de este año, la familia Felippo chocó contra la realidad económica,  la Academia Ferrari disponía en esta primera etapa que Kevin corriera 3 fechas del Open Master  de Europa más los campeonatos habituales locales, lo cual representaba una inversión monetaria difícil de afrontar para los Felippo.   En varios foros y blog de internet se publicó la noticia de que corría riesgo la continuidad de Kevin dentro de la Academia Ferrari por falta de exponsor,  En autoblog.com como en muchos otros sitios los fanáticos de automovilismo ofrecieron contribuciones y se dispucieron a organizar colectas para el chico de Belgrano, pero en una carta publicada por Felippo padre también en Autoblog.com dejó en claro que el dinero debería proceder de un exponsor que invirtiera en Kevin y no de la contribución de personas solidarias, dando una muestra categórica de lección de vida, tanto para su hijo como para todos los que valoran solo el triunfalismo y pueden llegar a realizar cualquier cosa por lograrlo. Desde De motores Blog nos sacamos el sombrero ante la familia Felippo.

Por suerte el padre de kevin explicó la imposibilidad de conseguir un exponsor argentino y la academia Ferrari evaluó la situación de kevin. Y el avance logrado por el joven piloto hizo inclinar la balanza para que Felippo continúe en la academia corriendo solo en carreras locales y dio a entender a la familia que podría tener un exponsor italiano para kevin para el año próximo, pero que en ese caso se cambiarían algunas cosas de lo acordado hasta ahora.  

Kevin según tengo entendido goza de la ciudadanía italiana, ojala todo termine de forma positiva para la familia Felippo, pero si algún día kevin se sube a un F1 y al lado de su carita aparece la banderita italiana en vez de la nuestra, que nadie se queje, si nadie puso un mango cuando había que ponerlo.   Igualmente, tengo la sensación, por  la forma de pensar del padre de kevin y sus forma de ver estas cosas, que si algún día kevin corre bajo otra nacionalidad, al primer podio que se suba, lo va a hacer con una bandera argentina colgada del cuello.

Fuente: Nota Pro Kart

El Donto P1 ya tiene Sitio Oficial

Apareció en la net el sitio oficial de Donto Motrors  Company para el Donto P1 con un enlace a un perfil en Facebook, mas una barra de progreso que esta clavada en el 70 %.   ¿Dentro de poco podremos ver el primer Donto P1?

http://www.dontomotors.com/

El campeonato Moto GP vuelve a la Argentina en el 2013

El anuncio oficial de la realización del GP de la República Argentina a partir de 2013 se celebró en un acto protocolario que contó con la presencia del piloto italiano de MotoGP Andrea Dovizioso y de diversos deportistas argentinos.

El ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, anunció oficialmente ayer martes la realización del Gran Premio de la República Argentina de MotoGP, que se disputará en el autódromo Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero, a partir de la temporada 2013.

La presentación se celebró en el Museo del Bicentenario de Buenos Aires y contó con la presencia de diversas autoridades nacionales, representantes de Dorna y otros invitados espaciales como el piloto de MotoGP Andrea Dovizioso, el ex corredor mundialista argentino Sebastián Porto, los pilotos de automovilismo René Zanatta y Orly Terranova, además de varios jóvenes pilotos argentinos como Leandro Mercado, entre otros.

El anuncio de ayer sigue a la firma del convenio celebrada el pasado septiembre en París entre el gobierno argentino, el gobernador de la provincia de Santiago del Estero, la empresa OSD y Dorna para la celebración de una prueba del Mundial de MotoGP en dicho país a partir de 2013. El Gran Premio se celebrará en el mencionado Autódromo Termas de Río Hondo y el acuerdo tiene una duración de tres temporadas.

Nota: publicada en en http://www.motogp.com/

Rossi se quedó con la primera etapa del Master de Pilotos 2011

Matías Rossi se quedó con la victoria en la primera parte de la última edición del Master de pilotos que culmina en el mes de Febrero en Almirante Brown, de esta manera Matías es el mejor perfilado para coronarse nuevamente Maestro de Pilotos y adjudicarse un Toyota Corolla 0km.

Leonel Pernía finalizó segundo y Norberto Fontana completó el podio. También participaron José María “Pechito” López, Esteban Guerrieri (que si no presentaba problemas en el Kart era un candidato para pelearle el puesto a Rossi), Juan Manuel Silva y Emiliano Spataro, entre otros.

                  

Resultados de las ediciones anteriores: 

En 2005, José María López en el autódromo de Buenos Aires, convirtiéndose en el primer maestro de esta clásica competencia.

En 2006, Mariano Altuna también fue campeón en el Gálvez.

En 2007, Matías Rossi, campeón en el Gálvez.

En 2008, Esteban Guerrieri en el circuito callejero de San Isidro

En 2009, Leonel Pernía  en el Obelisco

En 2010, Matías Rossi en el Obelisco

Pilotos argentinos en el Dakar 2012

En la edición 2012 el Dakar cuenta con la participación de 465 vehículos (171 automóviles, 185 motos, 76 camiones y 33 quads) y habrá 60 pilotos argentinos.

LISTA DE PILOTOS ARGENTINOS INSCRIPTOS EN EL DAKAR 2012

Recorrido del Dakar 2012

5000 kilometros separan a Mar del Plata de Lima y el Dakar 2012 propone un trayecto de 9000 kilometros para alcanzar la capital Peruana, desde las costas del Atlantico hasta las costas del pacifico durante los 14 días de carrera, cambiando constantemente el terreno a través de Argentina, Chile y Perú.